Вот так и творится история! Прямо, можно сказать, на наших глазах. До сих пор помню квалификацию Бразилии и сову. Стартовую решётку Сепанга. Канадское ожидание. Теперь и второй сегмент Сильверстоуна длиною в вечность. Самое страшное, что ещё год и подробности спортивной борьбы мы забудем, а сам факт трёхчасового шоу — останется…
читать дальше
А ведь борьба была что надо. И в первом сегменте. Неожиданное поражение Дженсона, — обычного одного из самых быстрых в дождь, — перед своими трибунами. И блестящий круг Виталика. 2:7 в сезоне, может и не густо, но 1:8 было бы хуже. Тем более тут, в Англии, под дождём. Рядом с базой «Кэйтерэма», на глазах Тони Фернандеса. А ведь Ковалайнен до этого выигрывал тут квалификации у партнёров по командам пять раз из пяти. А тут проиграл. Причём, — сразу четыре десятых!
Ну а второй сегмент? Изначальная ошибка «Феррари» с промежуточными. Едва не потерянное время в конце, когда развернуло Грожана. Кстати, Алонсо на том круге показал улучшение на двух первых секторах, но как раз не на третьем, так что наказать не должны. Неожиданный вылет Росберга. Ошибка Романа, который, вроде бы, до этого шёл уверенно и играючи. Оставшиеся за бортом Кобаяши и Вернь, которым надо было компенсировать штрафы. Оставшийся за бортом Ди Реста — уже второй британец из трёх…
Ну и, как кульминация, — третий сегмент. Неожиданную потерю темпа Хэмильтона. Неожиданно прибавивших Массу и Мальдонадо. Уверенное время Шумахера и Феттеля. Прекрасный сюрприз Хюлькенберга ( и как же жаль, что ему придётся менять коробку). Ну и, конечно же, настоящий апофеоз, кульминацию — реальное сражение за поул между Уэббером и Алонсо. Двое последних победителей Сильверстоуна. Обновлённый «Ред Булл» против обновлённой «Феррари». Впрочем, так ли были важны эти новинки под дождём? Или важнее был сам пилотаж?
Посмотрим завтра. И, скорее всего, опять на мокрой трассе. Кстати, если кто и был сегодня героем, — так это болельщики. После пятничной катастрофы они приехали вновь. В пробках, в грязи, пешком, под холодным дождём и часами без машин на трассе, — но они опять заполнили трибуны, хотя их официально просили этого не делать. Как же надо любить автоспорт?! Надеюсь, и у нас будет также когда-нибудь… Не в смысле дождя и грязи, а в смысле верности гонкам!© А. Попов