Гонка была скучной — так и предвижу. Нет, гонка была сверхнапряжённой для пилотов. По такой жаре, да ещё на трассе, где практически невозможно расслабиться. А соперники не где-то — они рядом. Они на разной тактике, они на другом типе резины, они блокируют или, наоборот, атакуют…
читать дальше
Возьмите последний отрезок. У Кими в резине на пять кругов больше, чем у Феттеля и на шесть, — чем у Грожана. Все трое на жёсткой, но «Лотусы» — впервые, а «Макларен» так и остался на ней после второго отрезка. Вот интрига — и она раскручивается, — Роман, боровшийся всю гонку, сдаётся, а Райкконен, напротив, догоняет, хотя опередить и не может.
А позади? От Марка, стартовавшего и долго хранившего верность жёсткому типу, мы ещё могли ждать последнего пит-стопа, но от Себа? А ведь «План Б» у чемпиона мира сработал — они действительно опередили Дженсона (чему способствовал Бруно Сенна — автор, кстати, гениальной гонки), они вернулись впереди «группы Алонсо», да ещё и атаковали с лучшим кругом до самого флага так, что едва не догнали Грожана!
С Дженсоном, конечно, вышла промашка, зато «Феррари» чётко отработала со своим лидером — нет темпа для победы, какой бы красивой не была бы 31-я в 31-й день рождения, значит надо минимизировать потери. Фернандо блестяще справился с этим и ушёл на каникулы уверенным лидером. А вот поазди напряжённость нарастает — Себ нагоняет Марка, а их нагоняет группа Хэмильтона и Райкконена. Ещё девять гонок и ничего не решено!
Тем более, что первой после перерыва будет Спа. Представлять этот автодром не надо. И там тоже будет тактика. Но ещё и кое-что иное — Арденны. Осталось ждать недолго! Не успеем оглянуться, друзья!© А. Попов