Какая замечательная первая линия! читать дальшеДвое гонимых, если не сказать, отверженных, судьями. Один в прошлом году, другой в этом! Одного донимают слухами о ненадобности его «Уильямсу», другого раздирают на куски между «Маклареном» и «Мерседесом», обсуждая даже подробности будущего контракта, которого никто не видел.
Один, несмотря на это, выдаёт прекрасную серию на трассе, другой, прорвавшись через половину пелетона в Монце, умудрился на этот раз штрафа не заработать. В итоге оба будут рядом. А у них и так уже насыщенная совместная история. У них и так один, короткий здесь, бросок к первому повороту. И надо ли повторять, что, если не брать по понятным причинам 2008-й и Нельсиньо, то выигрывали тут исключительно с поула…
В результате всего вышеизложенного шансы Себастьяна на вторую подряд победу растут прилично. Главное — не лезть в драку Хэмильтона с Мальдонадо. Но это теория. Практика наверняка преподнесёт нам совсем другие, возможно, — причудливые сценарии. Разве можно списать тут Баттона, Алонсо и Уэббера? Разве нельзя ждать сюрпризов от Ди Ресты и Грожана? Наконец, Кими доказал в этом сезоне, что ему и 12-е место не помеха для прорыва. А «Мерседес» с их нестандартным выбором тактики и новым выхлопом? Далеко пятая линия, но чем чёрт не шутит…
Десятая линия ещё дальше, а как она нам важна! Как ёкнуло сегодня сердце, увидев «Кэйтерэм» Петрова в рельсе. Он шёл с превышением графика одновременного круга Хейки на 8 (восемь!) десятых по итогам двух секторов, но широковато распустил болид на выходе из 21-го поврота и коснулся рельса. Но не поднял ноги, более того, — открыл крыло. А машину бросило обратно, направо. Выйдя из неё, Виталик первым делом проверил, не повреждено ли новое переднее крыло. Их было всего два — по одному на пилота и он только-только смог всё настроить, смог заставить новое заработать лучше старого.
Крыло уцелело. Подвеску успели собрать, а коробку команда решила не менять. Если выяснится, что повреждения серьёзны — всё равно пять позиций и последний ряд. Если нет — можно будет побороться. С утра Петров звонил поздравить папу с днём рождения и тот просил не торопиться, не рисковать. В ответ — авария. Другой бы успокоился. Но, к счастью, не Виталик. Он привёз финну три десятки на трассе, которая была для россиянина едва ли не самой сложной до этого. Всего третья победа из 14-ти по субботам, но такая важная. Итог, — слова искреннего восхищения Тони Фернандеса, бывшего здесь на мостике. А это — очень важно.
Но завтра — другой день. Другая битва. И впереди, и позади. И «Макларены» и «Маруси» — на всех уровнях, во всех эшелонах. У всех — один Сингапур. И его, как вершину, надо взять!
© А. Попов