Конец сезона — это традиционное время подведения различных итогов. читать дальшеРаздача, так сказать, слонов и призов. Решил этим заняться на досуге и я. Тем более, что в моих руках с недавних пор появился такой прекрасный инструмент, как голосования через твиттер. Поэтому была возможность не просто самому рассуждать, кто и в чём был лучшим, но узнать, так сказать, глас народа, болельщиков.
Первой номинацией традиционно должен был бы идти «новичок года». Но тут возникла небольшая загвоздка. В чистом виде у нас было только два настоящих новичка, ибо только Вернь и Пик не имели никакого опыта до начала чемпионата. На счету Грожана и Риккьярдо были всё-таки отдельные гонки в предыдущие сезоны.
Зато, напротив, был целый ряд сильных второгодников. Вот я и решил объединить их с новичками и провести нечто вроде номинации «Прорыв года». Почему бы и нет? Смысл такой — кто раскрылся, кто показал себя наиболее многообещающим на будущее? Но опять-таки — только один или два сезона, не больше.
Включил бы сюда Петрова и Кобаяши, потому что оба смотрелись здорово, но у них минувший чемпионат стал уже третьим. После длительных раздумий в состав финальной пятёрки номинантов у меня не попали оба пилота «Торо Россо», Ди Реста, Сенна и даже парадоксальным образом удовлетворявший условию двух сезонов Картикеян.
Конечно, у всех у них были какие-то сильные гонки, удачные квалификации, или запомнившиеся обгоны, но в целом на звание «Прорыва» ни один из них претендовать не мог. Для этого совсем необязательно было демонстрировать невероятную стабильность (иначе и в пятёрке номинантов почти никого бы не осталось), но общее ощущение звёздности должно было присутствовать.
И у претендентов его было хоть отбавляй! Роман Грожан. Нико Хюлькенберг. Серхио Перес. Пастор Мальдонадо. Шарль Пик. Вот те имена, которые почти никого не оставили равнодушным по ходу минувшего сезона. Вот те люди, которые были представлены на суд строгого болельщицкого жюри. Как обычно — неожиданно, без предупреждения. И всего на 60 минут.
Итак, за час проголосовали 638 человек. Читатели, конечно, могли продолжать голосовать и дальше, более того, активно это делали, но итоги мы подвели именно исходя из этих голосов.
Роман Грожан, несмотря на свою квалификационную скорость и подиумы, заработал такую репутацию, что его выбрали только 30 человек, или 4,7%! Человек, чьё место на 2013-й до сих пор не подтверждено, совершил немало ошибок. Но репутация приписывала ему куда большее количество.
Болельщики Алонсо никогда не простят ему Спа и потерянный титул Фернандо. Фанаты Михаэля помнят старт в Монако. Ну а я помню безвольность в нескольких дуэлях внутри команды. Конечно, ближе к концу сезона он пропускал вперёд Кими, боровшегося за титул, и это было нормально. Однако, вначале никаких приказов из боксов и командной тактики не было!
В районе первой трети — середины года, когда ещё казалось, что «Лотус» вот-вот выиграет кучу гонок подряд, Роман претендовал на эти победы лишь в субботу, где он был реально великолепен. В гонках же ещё надо работать над собой. Если, конечно, судьба даст второй такой шанс… Вернее, — третий. Ведь второй был именно в этом году.
В общем, если слабая оценка Грожана была предсказуема, хотя я всё равно мысленно оцениваю его куда выше, чем среднестатистическое общественное мнение, то вот следующий по количеству голосов, просто поверг меня в шок. Шарль Пик сполна проиллюстрировал опасность маленьких команд.
За единственного новичка, что сейчас трудно вдвойне, проголосовали 49, или 7,68%. Больше того, — некоторые обвинили его в намеренном пропуске вперёд Петрова на Интерлагосе, ибо Шарль переходит, мол, в «Кэйтерэм», а значит уже мысленно работал на будущую команду. Ну, тут, конечно, больше хотели приуменьшить блестящий обгон Виталика, но обидно и за Пика.
Француз действительно сделал маленькое чудо. Без тестов, за рулём очень тяжелой в управлении машины — без того количества прижимной силы, как было у соперников, без КЕРСа, который был почти у всех, без знания доброй половины трасс, он дал реальный бой опытнейшему Тимо Глоку. Который, заметим, как и в паре Ковалайнен-Петров, получает немалую зарплату, а не приводит спонсоров…
В общем, для меня осталось загадкой, почему так слабо оценили Шарля. А вот то, что вы не оцените по достоинству следующего претендента, я, признаться, ждал. Тут вновь, как и в случае с Грожаном, сработала репутация. Ведь кто получил больше всего штрафов, причём совершенно разнообразных (оправданных и надуманных, замечу) по ходу сезона?
Правильно, — Пастор Мальдонадо! Венесуэлец сенсационно выиграл в Испании и провёл ряд шикарных квалификаций, но… нестабильность сработала против него и в наших выборах он набрал лишь 120 голосов — 18.81%… И что только не ставили ему в укор. И то, что целых четыре года шёл к титулу в ГП2, и то, что набрал в дебюте лишь очко за «Уильямс» (но ведь и сверхопытный Баррикелло их набрал тогда четыре...)
Про столкновения с Льюисом я уже и не говорю. На этом фоне большинство не вспоминают Барселону. А зря! Выдержать давление Алонсо у того на Родине… Не допустить ни малейшей ошибки на сложнейшей трассе. Сберечь резину, что в тот момент сезона было ещё важным. А сколько лет до этого не было побед у легендарной команды?
Впрочем, если сравнивать со следующим кандидатом, то тут, хоть он и не выиграл, более того, ни разу не приехал на подиум, я не могу не согласиться, — его сезон однозначно сильнее! Нико Хюлькенберг просто невероятно провёл вторую часть чемпионата, а последние гонки и вовсе был лучшим! Итог для немца — 153 голоса — целых 23.98%!
Большую часть года его машина уступала «Зауберу» и «Уильямсу», а соперником был невероятно высоко котировавшийся (в основном, правда, британской прессой) Пол Ди Реста. Причём тот был вкатан, а Нико в прошлом году лишь иногда пилотировал по пятницам утром. Но он держался наравне. А потом…
Потом Хюлькенберг прибавил так, что, не продли «Феррари» Массу, главным на очереди в Маранелло было уже он. В итоге его с руками оторвали в Хинвилле, а это, при вроде бы равных условиях с «Форс Индией», совсем другой уровень организации и финансовой стабильности. Но и после подписания контракта он не расслабился и выдал такую Бразилию, что запомнится надолго!
Не расслабился вроде бы и победитель этого конкурса. Но. Обеспечив себе блестящие подиумы, обеспечив совершенно неожиданное место в «Макларене», Серхио Перес просто остановился. Он стал ошибаться, перепилотировать, вылетать с трассы. Он перестал набирать очки. Он дал блеснуть на Сузуке партнёру по команде, вроде бы оставленному позади…
Однако, в нашем голосовании Чеко опроверг тезис о том, что запоминается последнее. Иначе бы выбрали не его. Но это сокрушительная победа! 286 голосов — 44.83%! Практически половина болельщиков считают, что именно он стал прорывом года! Практически половина! Ещё раз добавлю — в год, когда конкуренция была невероятно высока. Перечитайте просто список соперников Переса!
Что теперь? Теперь нельзя почивать на лаврах. Его ждёт не просто победный «Макларен». Его ждёт Дженсон, который достиг оптимума скорости, опыта и физической формы. Дженсон, которого считали чуть ли не случайным чемпионом, но который за три года практически на равных, если не считать квалификаций, сыграл с одним из быстрейших пилотов современности. И который теперь считает эту команду своей…
В общем, Пересу придётся непросто. Как, наверное, и Хюлькенбергу в «Заубере». Мальдонадо в «Уильямсе». Пику в «Кэйтерэме». Грожану в «Лотусе», если, конечно, продлят. Для них это будет уже новая битва. Впрочем, Пик получит ещё один шанс на «Прорыв» через год.
И противостоять ему будут уже Боттас. Гутьеррес. Может быть Чилтон. Может ещё кто из новичков. И Вернь, кстати. Пока-то Жан-Эрик противостоял совсем другим людям и совсем в другой номинации, но это уже тема другой заметки…
© А. Попов