Есть цифры, которые красноречивее других подводят итог старта сезона. читать дальшеЭто зачёт Кубка Конструкторов. «Мерседес» — 154 очка. И другие: «Ред Булл» — 57, «Форс Индия» — 54, «Феррари» — 52, «Макларен» — 43… Перечитайте ещё раз. Какая плотность позади! Да ещё и «Уильямс» подбирается. А без пит-стопа Массы, — и вовсе может уже вклинился бы в эту группу: вспомните скорость Филипе в конце, когда он легко ехал в одном темпе с Росбергом, Алонсо и Риккьярдо, пусть и был в круге позади. В команде сэра Фрэнка, по крайне мере, делают крепкие болиды: первая же прямая свела колесо в колесо Массу с Алонсо, а Боттаса с Росбергом. И ничего. Все доехали.
Но вернёмся к «Мерседесу». Льюис не зря сказал, что боролся сам с собой: первый хет-трик в карьере (имеются в виду три победы подряд, а не показатель в гонке, ведь лучший круг остался у Нико), магическая цифра в 25 триумфов (сравнялся с Джимом Кларком и своим нынешним боссом Ники Лаудой), блестящая экономия резины и топлива сегодня. Команды-соперницы пока не готовы бросить вызов. А партнёр… Этот уик-энд изначально пошёл против Нико. Начиная с ошибки в квалификации, до потерянной телеметрии и проваленного старта. Но ничего. Всех прошёл. Правда, — к этому моменту преследовать Льюиса было поздно. В Барселоне?
Удивительно, но Росберг всё ещё возглавляет личный зачёт притом, что Хэмильтон выиграл аж три гонки из четырёх. Вот цена прогоревшей оплётки высоковольтного провода одной из свечей зажигания в Мельбурне. Ну а позади лидеров сезона — настоящая рубка. Как между командами, так и внутри них. Мы уже видели эпизоды Перес-Хюлькенберг, Масса-Боттас, сегодня же увидели и Феттель-Риккьярдо. Да как! С попыткой «мульти 31», с неповиновением, с пятью стадиями гнева, сарказмом «hard luck», с итоговым обгоном. С дополнительным раздражителем в виде Кобаяши, внезапно переигравшим Феттеля на свежем комплекте против предпитстопной резины у четырёхратного.
Думается, всё тут только начинается. Да и в «Феррари». Когда Кими выскажется по поводу постоянных механических проблем в тренировках, по поводу машины, с которой пока не может найти общий язык? А Фернандо пока набирает большие очки, отрываясь в общем зачёте. Тяжело и в «Торо Россо». Сегодня Квят на зубах втащил команду в очки (третий раз в четырёх гонках сезона!), красиво переиграв Верня. Но темпа у машины нет. Долго ли «Макларены» и «Лотусы» будут позади в полном составе? Думается, — нет. Так что ждём серьёзных обновлений к Барселоне. И по мотору и по шасси.
И ещё один эпизод. Флаг-то Льюису действительно показали по ошибке после 55-го круга. Так что пока неясно, не примет ли ФИА решение и протокол в итоге утвердить именно в таком виде. Это окажет небольшие изменения, но окажет. Героический обгон Кобаяши-Бьянки, например, окажется внезачётным. Хорошо ещё, что из-за феноменальной общей надёжности сегодня, это произошло вдали не только от десятого, но и от ключевого пока для этих команд 13-го места. В целом же гонка удалась. Да, не Бахрейн. Но все Гран-При и не могут получаться такими исключительными, иначе это бы аннулировало само понятие исключительности, сделало бы его банальным. Крепкая, хорошая гонка. Ждём продолжения! :-)
фото — из твиттеров коллег и команд.
ПС Православных — с праздником! Христос Воскресе!
© А. Попов