с моторов пронзительной песней…
читать дальшеКонечно, все заинтересованные лица не уставали убеждать, что образцы звучания турбо, выложенные в сети «Мерседесом», «Рено» и «Хондой», на самом деле очень далеки от того, что будет на трассах на самом деле. Но факт остается фактом — тот звук, те 18000 оборотов, к которым мы привыкли годами, зрители услышат в эти выходные в последний раз.
Больше того, в самый последний раз увидят они и «Косуорс». Возрожденные интригами Макса Мосли, мотористы из Нортхэмптона потеряли одну команду, ЮСФ1, еще до ее дебюта. Потом от них отказался «Уильямс», — их единственный шанс на очки. Потом закончила существование ХРТ. Ушел к конкурентам «Кэйтерэм». И вот, — даже верная до последнего «Маруся» перейдет на «Феррари».
«Косуорс» даже не стал развивать тему нового силового агрегата, поняв, что эти десятки (а то и сотни) миллионов вложений им не потянуть. Впрочем, во времена своего возвращения, эта фирма даже близко не претендовала на те рекордные в истории Ф1 достижения, что удавалось добиваться в 70-е. И вспомнить Бразилию именно как последнюю гонку «Косуорса» смогут лишь специалисты.
А вот Марка Уэббера будут вспоминать многие. И болельщики непосредственно австралийца, и те, кто просто уважал бойца из другой эпохи. Который сам уже по ходу этого сезона неоднократно давал понять, что о выборе не жалеет. Тем не менее, победить на Интерлагосе Марку конечно же захочется. И ведь не только ему.
Для Фелипе Массы эта гонка станет последней в «Феррари». После восьми сезонов пилотажа за «Скудерию» и 11 — сотрудничества с ней в качестве тестера. Трасса для бразильца в высшей степени эмоциональная. И победами. И помощью в титуле. И своим титулом, сколь бы коротким и эфемерным он в итоге не оказался. К тому же Масса всегда был здесь быстр.
Но против него на этот раз не самая удачная Ф138. Зато есть еще один человек, который, как и Марк и Фелипе, в 2013-м еще не побеждал. Как, в принципе, и в карьере вообще. Но он все ближе, ближе. Девять подиумов за два сезона, из них шесть — уже в этом. Да и его Е21 сейчас в ударе. Правильно, — это Роман!
Он набрал за последние пять гонок больше всех очков в пелетоне… кроме Себастьяна, конечно. А у того — свои рекорды. Своя история взаимоотношений с Интерлагосом. Своя гоночная гордость. И ничего дарить он не намерен. Ни Марку, ни Фелипе, ни Роману. Добавьте к этим интригам великолепную трассу, ее торсиду и настоящую бразильскую погоду.
В результате мы имеем очередной финал, пропустить который было бы преступлением. Но мы его, друзья, конечно же не совершим, :-)
