Есть некий глубинный смысл в этой близости. Один из самых живописных немецких городов, древний университетский центр, стоящий на берегу Некара, у подножия величественного замка с могилами императоров. И маленький равнинный городок, неподалёку от Рейна, окружённый полями и промышленными зонами. Один известен на весь мир веками (у нас, правда, — под именем Гейдельберг), другой — лишь десятилетиями, благодаря построенной здесь трассе Формулы-1. Один привлекает весёлых студентов, другой — фанатов автоспорта. Но ведь зачастую это — одни и те же люди! :-) 15 километров по автобану — и перед вами меняются века и пейзажи. Хайдельберг — Хоккенхайм. Путешествие, обязательное для всех, кому дороги красота и скорость.
читать дальшеФ1 — третьи выходные подряд, после дождливого Сильверстоуна и гостеприимной Москвы, и перед временным окончанием марафона в жаркой Венгрии. А ведь столица России по количеству зрителей не уступила традиционным гоночным державам. Более того, тут даже был дуализм: с одной стороны, — Кремль и его «Феррари» с Физикеллой, «Макларен» с Хэмильтоном, «Маруся» с Пиком, а также Хирвонен на «Ситроене», Николаев на КАМАЗе, Русинов на Ле-Мановском прототипе. С другой — открытие новейшей трассы под Волоколамском. «Ред Булл» с Риккьярдо и «Кэтерэм» с Петровым. Наш многочисленный десант в 3.5 литра — Алёшин, Мове, Небылицкий, Марценко и дебютировавший Сироткин. Ну и, конечно же, победы Квята в «двух литрах» вернувшие его в лидеры общего зачёта. Десятки, сотни в сумме по двум событиям, тысяч человек. Мы пришли. Мы готовы.
Ну а немцы пока законодатели мод. Сразу пять пилотов на решётке домашней гонки. Потрясающие события и потрясающая трасса. Жаль, что раз в два года. Но больше Баден-Вюртемберг потянуть не мог. Правда, теперь, если Нюрбургринг и впрямь будет признан банкротом… Посмотрим. Пока же — просто будем следить за дебютом на Хоккенхаймринге «Пирелли» (последняя гонка-то тут была в 2010-м). И за дебютом ДРС тоже, кстати! Зона будет только одна, — на той бесконечной прямой-изломе, что ведёт по диагонали через лес к бывшей третьей шикане, связывая поврот «имени Берни Экклстоуна» со шпилькой «Шпицкере». Та самая прямая, что на английских планах трассы называют «Параболикой», а на оригинальных, местных, — столь (справедливо) любимым нашими зрителями понятием «Хохгешвиндихкяйтскурве». Воистину!
Погода пока не очень. Шансы дождя на пятницу 30%, на воскресенье 20%, зато на субботу — аж 60%. Вторая трёхчасовая квалификация подряд? :-) Команды, впрочем, больше надеются на сухую погоду. Особенно, — в пятницу. Много подготовленных к Сильверстоуну новинок так и не были толком обкатаны. А ведь тут подоспели и ещё более свежие детали. Причём, — не только у грандов, но и у того же «Кэйтерэма». Элементы аэродинамики проверил на французском полигоне Люрси-Леви неподалёку от Маньи-Кура Родольфо Гонсалес, но окончательное слово всё-таки за боевыми пилотами, — Петровым и Ковалайненом. Хейки, кстати, всё более активно ищущий себе место на будущее, отмечает здесь сотый Гран-При. Как и Льюис. К очкам и победе? Или магия юбилейных цифр вернётся в своё традиционное, не самое удачное для именинников, состояние? До ответа всего три дня, друзья!
(с) А. Попов
@темы:
Блог Алексея,
Фото
-
-
20.07.2012 в 08:20Каждый раз умиляюсь))) Немцы - такие немцы!